Construction de garage
Un garage maçonné qui dure : fondations, murs en blocs, dalle et couverture. Un vrai bâti conforme, pas un kit préfabriqué posé sur une chape.
Un garage a l'air d'être un petit projet, et c'est justement pour ça qu'il est souvent bâclé. Un kit préfabriqué posé sur une dalle sans vraies fondations bouge au premier hiver, fissure, et prend l'eau. On construit le garage comme un bâtiment à part entière : fondations dimensionnées, murs maçonnés, dalle armée et couverture étanche.
Selon l'usage (voiture, atelier, rangement) et le terrain, on cale des fondations adaptées, on monte les murs en blocs béton avec chaînages, on coule une dalle armée capable de porter le véhicule, et on coordonne la charpente et la couverture. Le garage peut être accolé à la maison ou indépendant, avec la porte, les réseaux et l'évacuation prévus dès le départ. Un ouvrage sérieux qui vieillit bien.
Ce que couvre ce poste
Construction de garage, en détail
Fondations adaptées
Semelles ou dallage sur bon sol, dimensionnés pour le poids des murs et du véhicule, pas une simple chape.
Murs maçonnés
Élévation en blocs béton avec chaînages et linteau de porte, d'aplomb et prêts pour l'enduit.
Dalle armée
Dalle de sol ferraillée capable de porter le véhicule, avec pente vers l'évacuation si demandée.
Charpente et couverture
Toiture plate ou en pente coordonnée avec le charpentier et le couvreur, étanche et raccordée.
Porte et réseaux
Réservation de la porte sectionnelle ou basculante, gaines électriques et évacuation prévues dès le gros œuvre.
4
postes traités : fondation, dalle, murs, couverture
23 ans
de maçonnerie derrière chaque garage livré
48 h
pour votre devis garage chiffré poste par poste
Notre méthode
Comment nous menons ce poste
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01
Cadrage de l'usage
On définit l'usage, l'implantation et les cotes, puis on chiffre le garage poste par poste.
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02
Fondations et dalle
Fouilles, semelles ou dallage sur bon sol, puis dalle armée réglée en pente si nécessaire.
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03
Murs et chaînages
Montage des murs en blocs, chaînages, linteau de porte et réservations de réseaux.
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04
Couverture et clos
Charpente et couverture coordonnées, réservation de porte, garage clos et couvert.
Questions fréquentes
Construction de garage : ce qu'on nous demande
Pourquoi maçonner plutôt qu'un garage préfabriqué ?
Un préfabriqué en kit se pose vite mais vieillit mal : peu ou pas de fondations, mouvements, fissures, condensation. Un garage maçonné sur vraies fondations dure des décennies, s'intègre à la maison et prend de la valeur au bien.
Peut-on accoler le garage à la maison ?
Oui, accolé ou indépendant. Accolé, on traite le joint de dilatation entre les deux bâtis pour éviter les fissures et on peut prévoir une porte de communication. Indépendant, on cale l'implantation selon le terrain et les règles d'urbanisme.
La dalle supporte-t-elle une voiture lourde ?
Oui, on coule une dalle armée dimensionnée pour le véhicule, pas une simple chape. Si vous prévoyez un atelier lourd ou un véhicule utilitaire, dites-le au chiffrage : on adapte l'épaisseur et le ferraillage.
Faut-il un permis pour construire un garage ?
Selon la surface et la commune, une autorisation d'urbanisme est souvent nécessaire. On vous indique ce que votre commune exige et on cale l'implantation en conséquence, mais le dépôt du dossier reste à votre charge ou à celle de votre architecte.
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